
Yamaha YZF-R15 V4
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 155 cc
- 18.4 PS
- ~40 km/l
- 142 kg
بائیکس کا موازنہ
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔

پاکستان میں نئی نہیں بکتی

پاکستان میں نئی نہیں بکتی
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
| مکمل اسپیسیفیکیشن | Yamaha YZF-R15 V4 | KTM 390 Duke |
|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | ||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | یاماہا · Japan | کے ٹی ایم · Austria |
| بائیک کی قسم | اسپورٹس | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~40 km/l | ~28 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 11 L | 13.4 L |
| فل ٹینکی پر | ~440 km | ~375 km |
| انجن اور کارکردگی | ||
| انجن | 155 cc | 373 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 18.4 PS @ 10,000 rpm | 44 PS @ 9,000 rpm |
| ٹارک | 14.2 Nm @ 7,500 rpm | 37 Nm @ 7,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 130 PS / tonne | 270 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 140 km/h | 167 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | ||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | ||
| وزن | 142 kg (تیل سمیت) | 163 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 815 mm | 830 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 170 mm | 151 mm |
| وہیل بیس | 1,325 mm | 1,357 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | 1,990 × 725 × 1,135 mm | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | ||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 282 / Disc 220 | Disc 320 / Disc 230 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 100/80-17 / 140/70-17 | 110/70-17 / 150/60-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | Upside-down fork / Monoshock | 43 mm upside-down fork / Monoshock |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
عام چلانے میں Yamaha YZF-R15 V4 تقریباً 40 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور KTM 390 Duke تقریباً 28۔
KTM 390 Duke کی طاقت 44 PS @ 9,000 rpm ہے؛ Yamaha YZF-R15 V4 کی 18.4 PS @ 10,000 rpm۔
Yamaha YZF-R15 V4 کا وزن تقریباً 142 کلو اور KTM 390 Duke کا 163 کلو ہے، اس لیے Yamaha YZF-R15 V4 سنبھالنا آسان ہے۔
اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور اہم ہے تو Yamaha YZF-R15 V4 لیں۔ اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ زیادہ اہم ہے تو KTM 390 Duke۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
آن لائن · فوراً جواب
یہ AI اسسٹنٹ ہے، غلطی ہو سکتی ہے۔ ذاتی معلومات شیئر نہ کریں۔ · WhatsApp