TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
بائیکس کا موازنہ
TVS Apache RTR 310 بمقابلہ Triumph Speed 400 بمقابلہ Ducati Scrambler Classic
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
Triumph Speed 400
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 398 cc
- 40 PS
- ~30 km/l
- 170 kg
Ducati Scrambler Classic2015–2018
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 803 cc
- 75 PS
- 172 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Ducati Scrambler Classic4
- TVS Apache RTR 3102
- Triumph Speed 4002
- سب سے زیادہ طاقتDucati Scrambler Classic75 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Scrambler Classic68 Nm
- ایک ٹینکی میں سب سے دورTriumph Speed 400~390 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Scrambler Classic436 PS/t
- سب سے ہلکیTVS Apache RTR 310169 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Scrambler Classic200 km/h
- سب سے نیچی سیٹTriumph Speed 400790 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  TVS Apache RTR 310 |  Triumph Speed 400 |  Ducati Scrambler Classic |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ٹی وی ایس · India | ٹرائمف · United Kingdom | ڈوکاٹی · Italy |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | کلاسک | کلاسک |
| مائلیج | ~30 km/l | ~30 km/l | — |
| پیٹرول ٹینکی | 11 L | 13 L | 13.5 L |
| فل ٹینکی پر | ~330 km | ~390 km | — |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 312 cc | 398 cc | 803 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 | 2 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | ہوا |
| طاقت | 35.6 PS @ 9,700 rpm | 40 PS @ 8,000 rpm | 75 PS @ 8,250 rpm |
| ٹارک | 28.7 Nm @ 6,650 rpm | 37.5 Nm @ 6,500 rpm | 68 Nm @ 5,750 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 211 PS / tonne | 235 PS / tonne | 436 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 150 km/h | 170 km/h | 200 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 169 kg (تیل سمیت) | 170 kg (تیل سمیت) | 172 kg (خشک) |
| سیٹ کی اونچائی | 800 mm | 790 mm | 790 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 180 mm | 158 mm | — |
| وہیل بیس | 1,358 mm | 1,377 mm | 1,445 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 240 | Disc 300 / Disc 230 | Disc 330 / Disc 245 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 110/70-17 / 150/60-17 | 110/80-18 / 180/55-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | — | 43 mm upside-down fork / Monoshock | — |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
- Triumph Speed 400—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
TVS Apache RTR 310 اور Triumph Speed 400 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
Triumph Speed 400 کی طاقت 40 PS @ 8,000 rpm ہے؛ TVS Apache RTR 310 کی 35.6 PS @ 9,700 rpm۔
TVS Apache RTR 310 اور Triumph Speed 400 میں کون ہلکی ہے؟
TVS Apache RTR 310 کا وزن تقریباً 169 کلو اور Triumph Speed 400 کا 170 کلو ہے، اس لیے TVS Apache RTR 310 سنبھالنا آسان ہے۔
TVS Apache RTR 310 یا Triumph Speed 400: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے ہلکی, زمین سے سب سے اونچی اہم ہے تو TVS Apache RTR 310 لیں۔ اگر ایک ٹینکی میں سب سے دور, سب سے نیچی سیٹ زیادہ اہم ہے تو Triumph Speed 400۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
TVS Apache RTR 310 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
- Triumph Speed 400: Corvettec6r, CC BY 4.0
- Ducati Scrambler Classic: HansFritzvonUmlauts, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔