TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
بائیکس کا موازنہ
TVS Apache RTR 310 بمقابلہ بینیلی 302 ایس بمقابلہ Ducati Monster بمقابلہ TVS Apache RTR 200 4V
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
بینیلی 302 ایس
Rs 1,700,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 300 cc
- 38 PS
- ~25 km/l
Ducati Monster2021 on
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 937 cc
- 111 PS
- 188 kg
TVS Apache RTR 200 4V
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 198 cc
- 20.8 PS
- ~40 km/l
- 152 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Ducati Monster4
- TVS Apache RTR 200 4V3
- TVS Apache RTR 3101
- بینیلی 302 ایس1
- سب سے زیادہ طاقتDucati Monster111 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Monster93 Nm
- سب سے اچھی مائلیجTVS Apache RTR 200 4V~40 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورTVS Apache RTR 200 4V~480 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Monster590 PS/t
- سب سے ہلکیTVS Apache RTR 200 4V152 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Monster230 km/h
- سب سے نیچی سیٹبینیلی 302 ایس795 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  TVS Apache RTR 310 |  بینیلی 302 ایس |  Ducati Monster |  TVS Apache RTR 200 4V |
|---|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | ||||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 1,700,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ٹی وی ایس · India | بینیلی · Italy | ڈوکاٹی · Italy | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | اسٹریٹ | اسٹریٹ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~30 km/l | ~25 km/l | — | ~40 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 11 L | 16 L | 14 L | 12 L |
| فل ٹینکی پر | ~330 km | ~400 km | — | ~480 km |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| انجن | 312 cc | 300 cc | 937 cc | 198 cc |
| سلنڈر | 1 | 2 | 2 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | آئل اور ہوا |
| طاقت | 35.6 PS @ 9,700 rpm | 38 PS @ 11,000 rpm | 111 PS @ 9,250 rpm | 20.8 PS @ 9,000 rpm |
| ٹارک | 28.7 Nm @ 6,650 rpm | 25.6 Nm @ 9,750 rpm | 93 Nm @ 6,500 rpm | 17.3 Nm @ 7,250 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 211 PS / tonne | — | 590 PS / tonne | 137 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 150 km/h | — | 230 km/h | 127 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | ||||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 5 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | ||||
| وزن | 169 kg (تیل سمیت) | — | 188 kg (تیل سمیت) | 152 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 800 mm | 795 mm | 820 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 180 mm | 140 mm | — | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,358 mm | 1,410 mm | 1,474 mm | 1,353 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | — | 2,130 × 800 × 1,120 mm | — | — |
| رنگ | — | Black, Green, White | — | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | ||||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 240 | Disc ×2 / Disc | Brembo M4.32 320 ×2 / Disc 245 | Disc 270 / Disc 240 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 120/70-17 / 160/60-17 | 120/70-17 / 180/55-17 | 90/90-17 / 130/70-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
- بینیلی 302 ایس—مہینہ
- TVS Apache RTR 200 4V—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
TVS Apache RTR 310 اور بینیلی 302 ایس میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں TVS Apache RTR 310 تقریباً 30 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی 302 ایس تقریباً 25۔
TVS Apache RTR 310 اور بینیلی 302 ایس میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
بینیلی 302 ایس کی طاقت 38 PS @ 11,000 rpm ہے؛ TVS Apache RTR 310 کی 35.6 PS @ 9,700 rpm۔
TVS Apache RTR 310 یا بینیلی 302 ایس: کون سی خریدوں؟
اگر زمین سے سب سے اونچی اہم ہے تو TVS Apache RTR 310 لیں۔ اگر سب سے نیچی سیٹ زیادہ اہم ہے تو بینیلی 302 ایس۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
TVS Apache RTR 310 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
- Benelli 302S: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- Ducati Monster: Nicholas Gemini, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 200 4V: OffPoynt, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔