تصویر میں پرانا ورژنTVS Apache RTR 160
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 160 cc
- 16 PS
- ~45 km/l
- 137 kg
بائیکس کا موازنہ
TVS Apache RTR 160 بمقابلہ Ducati Monster بمقابلہ TVS Apache RTR 310 بمقابلہ بینیلی ٹی آر کے 502
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
تصویر میں پرانا ورژن
Ducati Monster2021 on
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 937 cc
- 111 PS
- 188 kg
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
بینیلی ٹی آر کے 502
Rs 2,475,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 500 cc
- 48 PS
- ~22 km/l
- 213 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- TVS Apache RTR 1604
- Ducati Monster4
- بینیلی ٹی آر کے 5021
- TVS Apache RTR 3100
- سب سے زیادہ طاقتDucati Monster111 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Monster93 Nm
- سب سے اچھی مائلیجTVS Apache RTR 160~45 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورTVS Apache RTR 160~540 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Monster590 PS/t
- سب سے ہلکیTVS Apache RTR 160137 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Monster230 km/h
- سب سے نیچی سیٹTVS Apache RTR 160790 mm
- زمین سے سب سے اونچیبینیلی ٹی آر کے 502190 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  TVS Apache RTR 160 |  Ducati Monster |  TVS Apache RTR 310 |  بینیلی ٹی آر کے 502 |
|---|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | ||||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 2,475,000 |
| برانڈ | ٹی وی ایس · India | ڈوکاٹی · Italy | ٹی وی ایس · India | بینیلی · Italy |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | اسٹریٹ | اسٹریٹ | ایڈونچر |
| مائلیج | ~45 km/l | — | ~30 km/l | ~22 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 12 L | 14 L | 11 L | 20 L |
| فل ٹینکی پر | ~540 km | — | ~330 km | ~440 km |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| انجن | 160 cc | 937 cc | 312 cc | 500 cc |
| سلنڈر | 1 | 2 | 1 | 2 |
| کولنگ | ہوا | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 16 PS @ 8,750 rpm | 111 PS @ 9,250 rpm | 35.6 PS @ 9,700 rpm | 48 PS @ 8,500 rpm |
| ٹارک | 13.9 Nm @ 7,000 rpm | 93 Nm @ 6,500 rpm | 28.7 Nm @ 6,650 rpm | 46 Nm @ 6,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 117 PS / tonne | 590 PS / tonne | 211 PS / tonne | 225 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 114 km/h | 230 km/h | 150 km/h | — |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | ||||
| گیئر | 5 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | ||||
| وزن | 137 kg (تیل سمیت) | 188 kg (تیل سمیت) | 169 kg (تیل سمیت) | 213 kg (خشک) |
| سیٹ کی اونچائی | 790 mm | 820 mm | 800 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 180 mm | — | 180 mm | 190 mm |
| وہیل بیس | 1,300 mm | 1,474 mm | 1,358 mm | 1,505 mm |
| رنگ | — | — | — | Black, Red, White |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | ||||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 270 / Disc 200 | Brembo M4.32 320 ×2 / Disc 245 | Disc 300 / Disc 240 | Disc 320 ×2 / Disc 260 |
| اے بی ایس | اگلا پہیہ | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 90/90-17 / 110/80-17 | 120/70-17 / 180/55-17 | 110/70-17 / 150/60-17 | 120/70-17 / 160/60-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- TVS Apache RTR 160—مہینہ
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
- بینیلی ٹی آر کے 502—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
TVS Apache RTR 160 اور Ducati Monster میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
Ducati Monster کی طاقت 111 PS @ 9,250 rpm ہے؛ TVS Apache RTR 160 کی 16 PS @ 8,750 rpm۔
TVS Apache RTR 160 اور Ducati Monster میں کون ہلکی ہے؟
TVS Apache RTR 160 کا وزن تقریباً 137 کلو اور Ducati Monster کا 188 کلو ہے، اس لیے TVS Apache RTR 160 سنبھالنا آسان ہے۔
TVS Apache RTR 160 یا Ducati Monster: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور اہم ہے تو TVS Apache RTR 160 لیں۔ اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ زیادہ اہم ہے تو Ducati Monster۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
TVS Apache RTR 160 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- TVS Apache RTR 160: Sri ram, CC BY-SA 3.0
- Ducati Monster: Nicholas Gemini, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
- Benelli TRK 502: AVMOTO, cut-out by Auge=mit, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔