تصویر میں پرانا ورژنTVS Apache RTR 160
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 160 cc
- 16 PS
- ~45 km/l
- 137 kg
بائیکس کا موازنہ
TVS Apache RTR 160 بمقابلہ بینیلی امپیریل 400 بمقابلہ Ducati Scrambler Classic
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
تصویر میں پرانا ورژن
بینیلی امپیریل 400
Rs 1,585,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 374 cc
- 21 PS
- ~30 km/l
- 205 kg
Ducati Scrambler Classic2015–2018
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 803 cc
- 75 PS
- 172 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Ducati Scrambler Classic4
- TVS Apache RTR 1603
- بینیلی امپیریل 4001
- سب سے زیادہ طاقتDucati Scrambler Classic75 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Scrambler Classic68 Nm
- سب سے اچھی مائلیجTVS Apache RTR 160~45 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورTVS Apache RTR 160~540 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Scrambler Classic436 PS/t
- سب سے ہلکیTVS Apache RTR 160137 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Scrambler Classic200 km/h
- سب سے نیچی سیٹبینیلی امپیریل 400780 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  TVS Apache RTR 160 |  بینیلی امپیریل 400 |  Ducati Scrambler Classic |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 1,585,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ٹی وی ایس · India | بینیلی · Italy | ڈوکاٹی · Italy |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | کلاسک | کلاسک |
| مائلیج | ~45 km/l | ~30 km/l | — |
| پیٹرول ٹینکی | 12 L | 12 L | 13.5 L |
| فل ٹینکی پر | ~540 km | ~360 km | — |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 160 cc | 374 cc | 803 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 | 2 |
| کولنگ | ہوا | ہوا | ہوا |
| طاقت | 16 PS @ 8,750 rpm | 21 PS @ 5,500 rpm | 75 PS @ 8,250 rpm |
| ٹارک | 13.9 Nm @ 7,000 rpm | 29 Nm @ 3,500 rpm | 68 Nm @ 5,750 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 117 PS / tonne | 102 PS / tonne | 436 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 114 km/h | — | 200 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 5 گیئر | 5 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 137 kg (تیل سمیت) | 205 kg (تیل سمیت) | 172 kg (خشک) |
| سیٹ کی اونچائی | 790 mm | 780 mm | 790 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 180 mm | — | — |
| وہیل بیس | 1,300 mm | 1,440 mm | 1,445 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | — | 2,170 × 815 × 1,140 mm | — |
| رنگ | — | Black, Red, White | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 270 / Disc 200 | Disc 300 / Disc 240 | Disc 330 / Disc 245 |
| اے بی ایس | اگلا پہیہ | دونوں پہیے | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 90/90-17 / 110/80-17 | 100/90-19 / 130/80-18 | 110/80-18 / 180/55-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- TVS Apache RTR 160—مہینہ
- بینیلی امپیریل 400—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
TVS Apache RTR 160 اور بینیلی امپیریل 400 میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں TVS Apache RTR 160 تقریباً 45 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی امپیریل 400 تقریباً 30۔
TVS Apache RTR 160 اور بینیلی امپیریل 400 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
بینیلی امپیریل 400 کی طاقت 21 PS @ 5,500 rpm ہے؛ TVS Apache RTR 160 کی 16 PS @ 8,750 rpm۔
TVS Apache RTR 160 اور بینیلی امپیریل 400 میں کون ہلکی ہے؟
TVS Apache RTR 160 کا وزن تقریباً 137 کلو اور بینیلی امپیریل 400 کا 205 کلو ہے، اس لیے TVS Apache RTR 160 سنبھالنا آسان ہے۔
TVS Apache RTR 160 یا بینیلی امپیریل 400: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور اہم ہے تو TVS Apache RTR 160 لیں۔ اگر سب سے نیچی سیٹ زیادہ اہم ہے تو بینیلی امپیریل 400۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
TVS Apache RTR 160 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- TVS Apache RTR 160: Sri ram, CC BY-SA 3.0
- Benelli Imperiale 400: Mojmir Churavy, CC BY-SA 4.0
- Ducati Scrambler Classic: HansFritzvonUmlauts, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔