Triumph Speed 400
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 398 cc
- 40 PS
- ~30 km/l
- 170 kg
بائیکس کا موازنہ
Triumph Speed 400 بمقابلہ سوزوکی جی ڈی 110 ایس بمقابلہ TVS Apache RTR 310
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
سوزوکی جی ڈی 110 ایس
Rs 369,900
سرکاری قیمت
- 113 cc
- 108 kg
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Triumph Speed 4006
- سوزوکی جی ڈی 110 ایس1
- TVS Apache RTR 3101
- سب سے زیادہ طاقتTriumph Speed 40040 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤTriumph Speed 40037.5 Nm
- ایک ٹینکی میں سب سے دورTriumph Speed 400~390 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Triumph Speed 400235 PS/t
- سب سے ہلکیسوزوکی جی ڈی 110 ایس108 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈTriumph Speed 400170 km/h
- سب سے نیچی سیٹTriumph Speed 400790 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  Triumph Speed 400 |  سوزوکی جی ڈی 110 ایس |  TVS Apache RTR 310 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 369,900 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ٹرائمف · United Kingdom | سوزوکی · Japan | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | کلاسک | روزمرہ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~30 km/l | — | ~30 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 13 L | 9 L | 11 L |
| فل ٹینکی پر | ~390 km | — | ~330 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 398 cc | 113 cc | 312 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ہوا | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 40 PS @ 8,000 rpm | — | 35.6 PS @ 9,700 rpm |
| ٹارک | 37.5 Nm @ 6,500 rpm | — | 28.7 Nm @ 6,650 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 235 PS / tonne | — | 211 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 170 km/h | — | 150 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | — | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 4 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اور کک | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 170 kg (تیل سمیت) | 108 kg (خشک) | 169 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 790 mm | — | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 158 mm | 140 mm | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,377 mm | 1,215 mm | 1,358 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | — | 1,900 × 750 × 1,050 mm | — |
| رنگ | — | Black, Red | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 230 | Drum / Drum | Disc 300 / Disc 240 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | — | دونوں پہیے، موڑ پر بھی |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 2.50 – 17 (4 PR) / 2.75 – 17 (4 PR) | 110/70-17 / 150/60-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | 43 mm upside-down fork / Monoshock | — | — |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- Triumph Speed 400—مہینہ
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
Triumph Speed 400 اور سوزوکی جی ڈی 110 ایس میں کون ہلکی ہے؟
سوزوکی جی ڈی 110 ایس کا وزن تقریباً 108 کلو اور Triumph Speed 400 کا 170 کلو ہے، اس لیے سوزوکی جی ڈی 110 ایس سنبھالنا آسان ہے۔
Triumph Speed 400 یا سوزوکی جی ڈی 110 ایس: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو Triumph Speed 400 لیں۔ اگر سب سے ہلکی زیادہ اہم ہے تو سوزوکی جی ڈی 110 ایس۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
Triumph Speed 400 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Triumph Speed 400: Corvettec6r, CC BY 4.0
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔