
Royal Enfield Himalayan 450
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 452 cc
- 40 PS
- ~30 km/l
- 196 kg
بائیکس کا موازنہ
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔

پاکستان میں نئی نہیں بکتی

پاکستان میں نئی نہیں بکتی
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
| مکمل اسپیسیفیکیشن | Royal Enfield Himalayan 450 | KTM 200 Duke |
|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | ||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | رائل اینفیلڈ · India | کے ٹی ایم · Austria |
| بائیک کی قسم | ایڈونچر | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~30 km/l | ~35 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 17 L | 13.5 L |
| فل ٹینکی پر | ~510 km | ~473 km |
| انجن اور کارکردگی | ||
| انجن | 452 cc | 199.5 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 40 PS @ 8,000 rpm | 25 PS @ 10,000 rpm |
| ٹارک | 40 Nm @ 5,500 rpm | 19.3 Nm @ 8,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 204 PS / tonne | 157 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 160 km/h | 135 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | ||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | ||
| وزن | 196 kg (تیل سمیت) | 159 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 825 mm | 822 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 230 mm | 155 mm |
| وہیل بیس | 1,510 mm | 1,357 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | ||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 320 / Disc 270 | Disc 300 / Disc 230 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | اگلا پہیہ |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 90/90-21 / 140/80-17 | 110/70-17 / 150/60-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | 43 mm upside-down fork / Monoshock | 43 mm upside-down fork / Monoshock |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
عام چلانے میں KTM 200 Duke تقریباً 35 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور Royal Enfield Himalayan 450 تقریباً 30۔
Royal Enfield Himalayan 450 کی طاقت 40 PS @ 8,000 rpm ہے؛ KTM 200 Duke کی 25 PS @ 10,000 rpm۔
KTM 200 Duke کا وزن تقریباً 159 کلو اور Royal Enfield Himalayan 450 کا 196 کلو ہے، اس لیے KTM 200 Duke سنبھالنا آسان ہے۔
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو Royal Enfield Himalayan 450 لیں۔ اگر سب سے اچھی مائلیج, سب سے ہلکی زیادہ اہم ہے تو KTM 200 Duke۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
آن لائن · فوراً جواب
یہ AI اسسٹنٹ ہے، غلطی ہو سکتی ہے۔ ذاتی معلومات شیئر نہ کریں۔ · WhatsApp