روڈ پرنس جیک پاٹ 110
Rs 123,500
ڈیلر لسٹ قیمت
- 107 cc
- ~50 km/l
- 82 kg
بائیکس کا موازنہ
روڈ پرنس جیک پاٹ 110 بمقابلہ بینیلی 302 ایس بمقابلہ TVS Apache RTR 310
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
بینیلی 302 ایس
Rs 1,700,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 300 cc
- 38 PS
- ~25 km/l
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- روڈ پرنس جیک پاٹ 1104
- بینیلی 302 ایس2
- TVS Apache RTR 3102
- سب سے سستیروڈ پرنس جیک پاٹ 110Rs 123,500
- سب سے زیادہ طاقتبینیلی 302 ایس38 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤTVS Apache RTR 31028.7 Nm
- سب سے اچھی مائلیجروڈ پرنس جیک پاٹ 110~50 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورروڈ پرنس جیک پاٹ 110~500 km
- سب سے ہلکیروڈ پرنس جیک پاٹ 11082 kg
- سب سے نیچی سیٹبینیلی 302 ایس795 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  روڈ پرنس جیک پاٹ 110 |  بینیلی 302 ایس |  TVS Apache RTR 310 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | Rs 123,500 | Rs 1,700,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | روڈ پرنس · Pakistan | بینیلی · Italy | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | روزمرہ | اسٹریٹ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~50 km/l | ~25 km/l | ~30 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 10 L | 16 L | 11 L |
| فل ٹینکی پر | ~500 km | ~400 km | ~330 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 107 cc | 300 cc | 312 cc |
| سلنڈر | 1 | 2 | 1 |
| کولنگ | ہوا | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | — | 38 PS @ 11,000 rpm | 35.6 PS @ 9,700 rpm |
| ٹارک | — | 25.6 Nm @ 9,750 rpm | 28.7 Nm @ 6,650 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | — | — | 211 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | — | — | 150 km/h |
| فیول سسٹم | کاربوریٹر | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 4 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | کک | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 82 kg (خشک) | — | 169 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | — | 795 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 135 mm | 140 mm | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,203 mm | 1,410 mm | 1,358 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | 1,920 × 760 × 1,202 mm | 2,130 × 800 × 1,120 mm | — |
| رنگ | Black, Red | Black, Green, White | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Drum / Drum | Disc ×2 / Disc | Disc 300 / Disc 240 |
| اے بی ایس | نہیں | دونوں پہیے | دونوں پہیے، موڑ پر بھی |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | — | 120/70-17 / 160/60-17 | 110/70-17 / 150/60-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- روڈ پرنس جیک پاٹ 110—مہینہ
- بینیلی 302 ایس—مہینہ
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
روڈ پرنس جیک پاٹ 110 اور بینیلی 302 ایس میں کون سستی ہے؟
روڈ پرنس جیک پاٹ 110، بینیلی 302 ایس سے تقریباً Rs 1,576,500 سستی ہے۔
روڈ پرنس جیک پاٹ 110 اور بینیلی 302 ایس میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں روڈ پرنس جیک پاٹ 110 تقریباً 50 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی 302 ایس تقریباً 25۔
روڈ پرنس جیک پاٹ 110 یا بینیلی 302 ایس: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے سستی, سب سے اچھی مائلیج اہم ہے تو روڈ پرنس جیک پاٹ 110 لیں۔ اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے نیچی سیٹ زیادہ اہم ہے تو بینیلی 302 ایس۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
روڈ پرنس جیک پاٹ 110 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Road Prince Jackpot 110: Road Prince (کمپنی کی تصویر)
- Benelli 302S: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔