KTM RC 3902014–2021
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 373 cc
- 44 PS
- ~28 km/l
- 147 kg
بائیکس کا موازنہ
KTM RC 390 بمقابلہ Ducati Monster بمقابلہ TVS Apache RTR 200 4V
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
Ducati Monster2021 on
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 937 cc
- 111 PS
- 188 kg
TVS Apache RTR 200 4V
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 198 cc
- 20.8 PS
- ~40 km/l
- 152 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Ducati Monster4
- TVS Apache RTR 200 4V4
- KTM RC 3901
- سب سے زیادہ طاقتDucati Monster111 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Monster93 Nm
- سب سے اچھی مائلیجTVS Apache RTR 200 4V~40 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورTVS Apache RTR 200 4V~480 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Monster590 PS/t
- سب سے ہلکیKTM RC 390147 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Monster230 km/h
- سب سے نیچی سیٹTVS Apache RTR 200 4V800 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 200 4V180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  KTM RC 390 |  Ducati Monster |  TVS Apache RTR 200 4V |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | کے ٹی ایم · Austria | ڈوکاٹی · Italy | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | اسپورٹس | اسٹریٹ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~28 km/l | — | ~40 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 9.5 L | 14 L | 12 L |
| فل ٹینکی پر | ~266 km | — | ~480 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 373 cc | 937 cc | 198 cc |
| سلنڈر | 1 | 2 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | آئل اور ہوا |
| طاقت | 44 PS @ 9,500 rpm | 111 PS @ 9,250 rpm | 20.8 PS @ 9,000 rpm |
| ٹارک | 35 Nm @ 7,250 rpm | 93 Nm @ 6,500 rpm | 17.3 Nm @ 7,250 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 299 PS / tonne | 590 PS / tonne | 137 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 170 km/h | 230 km/h | 127 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 5 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 147 kg (خشک) | 188 kg (تیل سمیت) | 152 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 820 mm | 820 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 178 mm | — | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,340 mm | 1,474 mm | 1,353 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 230 | Brembo M4.32 320 ×2 / Disc 245 | Disc 270 / Disc 240 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 120/70-17 / 180/55-17 | 90/90-17 / 130/70-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- KTM RC 390—مہینہ
- TVS Apache RTR 200 4V—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
KTM RC 390 اور Ducati Monster میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
Ducati Monster کی طاقت 111 PS @ 9,250 rpm ہے؛ KTM RC 390 کی 44 PS @ 9,500 rpm۔
KTM RC 390 اور Ducati Monster میں کون ہلکی ہے؟
KTM RC 390 کا وزن تقریباً 147 کلو اور Ducati Monster کا 188 کلو ہے، اس لیے KTM RC 390 سنبھالنا آسان ہے۔
KTM RC 390 یا Ducati Monster: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے ہلکی اہم ہے تو KTM RC 390 لیں۔ اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ زیادہ اہم ہے تو Ducati Monster۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
KTM RC 390 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- KTM RC 390: Andrew Pons, CC0
- Ducati Monster: Nicholas Gemini, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 200 4V: OffPoynt, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔