
KTM 390 Duke2017–2023
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 373 cc
- 44 PS
- ~28 km/l
- 163 kg
بائیکس کا موازنہ
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔

پاکستان میں نئی نہیں بکتی

پاکستان میں نئی نہیں بکتی
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
| مکمل اسپیسیفیکیشن | KTM 390 Duke | Yamaha YZF-R15 V4 |
|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | ||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | کے ٹی ایم · Austria | یاماہا · Japan |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | اسپورٹس |
| مائلیج | ~28 km/l | ~40 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 13.4 L | 11 L |
| فل ٹینکی پر | ~375 km | ~440 km |
| انجن اور کارکردگی | ||
| انجن | 373 cc | 155 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 44 PS @ 9,000 rpm | 18.4 PS @ 10,000 rpm |
| ٹارک | 37 Nm @ 7,000 rpm | 14.2 Nm @ 7,500 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 270 PS / tonne | 130 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 167 km/h | 140 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | ||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | ||
| وزن | 163 kg (تیل سمیت) | 142 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 830 mm | 815 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 151 mm | 170 mm |
| وہیل بیس | 1,357 mm | 1,325 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | — | 1,990 × 725 × 1,135 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | ||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 320 / Disc 230 | Disc 282 / Disc 220 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 100/80-17 / 140/70-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | 43 mm upside-down fork / Monoshock | Upside-down fork / Monoshock |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
عام چلانے میں Yamaha YZF-R15 V4 تقریباً 40 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور KTM 390 Duke تقریباً 28۔
KTM 390 Duke کی طاقت 44 PS @ 9,000 rpm ہے؛ Yamaha YZF-R15 V4 کی 18.4 PS @ 10,000 rpm۔
Yamaha YZF-R15 V4 کا وزن تقریباً 142 کلو اور KTM 390 Duke کا 163 کلو ہے، اس لیے Yamaha YZF-R15 V4 سنبھالنا آسان ہے۔
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو KTM 390 Duke لیں۔ اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور زیادہ اہم ہے تو Yamaha YZF-R15 V4۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
آن لائن · فوراً جواب
یہ AI اسسٹنٹ ہے، غلطی ہو سکتی ہے۔ ذاتی معلومات شیئر نہ کریں۔ · WhatsApp