KTM 200 Duke2020–2023
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 199.5 cc
- 25 PS
- ~35 km/l
- 159 kg
بائیکس کا موازنہ
KTM 200 Duke بمقابلہ TVS Apache RTR 310 بمقابلہ بینیلی ٹی آر کے 502
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
بینیلی ٹی آر کے 502
Rs 2,475,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 500 cc
- 48 PS
- ~22 km/l
- 213 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- بینیلی ٹی آر کے 5024
- KTM 200 Duke3
- TVS Apache RTR 3102
- سب سے زیادہ طاقتبینیلی ٹی آر کے 50248 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤبینیلی ٹی آر کے 50246 Nm
- سب سے اچھی مائلیجKTM 200 Duke~35 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورKTM 200 Duke~473 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)بینیلی ٹی آر کے 502225 PS/t
- سب سے ہلکیKTM 200 Duke159 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈTVS Apache RTR 310150 km/h
- سب سے نیچی سیٹTVS Apache RTR 310800 mm
- زمین سے سب سے اونچیبینیلی ٹی آر کے 502190 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  KTM 200 Duke |  TVS Apache RTR 310 |  بینیلی ٹی آر کے 502 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 2,475,000 |
| برانڈ | کے ٹی ایم · Austria | ٹی وی ایس · India | بینیلی · Italy |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | اسٹریٹ | ایڈونچر |
| مائلیج | ~35 km/l | ~30 km/l | ~22 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 13.5 L | 11 L | 20 L |
| فل ٹینکی پر | ~473 km | ~330 km | ~440 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 199.5 cc | 312 cc | 500 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 | 2 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 25 PS @ 10,000 rpm | 35.6 PS @ 9,700 rpm | 48 PS @ 8,500 rpm |
| ٹارک | 19.3 Nm @ 8,000 rpm | 28.7 Nm @ 6,650 rpm | 46 Nm @ 6,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 157 PS / tonne | 211 PS / tonne | 225 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 135 km/h | 150 km/h | — |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 159 kg (تیل سمیت) | 169 kg (تیل سمیت) | 213 kg (خشک) |
| سیٹ کی اونچائی | 822 mm | 800 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 155 mm | 180 mm | 190 mm |
| وہیل بیس | 1,357 mm | 1,358 mm | 1,505 mm |
| رنگ | — | — | Black, Red, White |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 230 | Disc 300 / Disc 240 | Disc 320 ×2 / Disc 260 |
| اے بی ایس | اگلا پہیہ | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 110/70-17 / 150/60-17 | 120/70-17 / 160/60-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | 43 mm upside-down fork / Monoshock | — | — |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- KTM 200 Duke—مہینہ
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
- بینیلی ٹی آر کے 502—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
KTM 200 Duke اور TVS Apache RTR 310 میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں KTM 200 Duke تقریباً 35 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور TVS Apache RTR 310 تقریباً 30۔
KTM 200 Duke اور TVS Apache RTR 310 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
TVS Apache RTR 310 کی طاقت 35.6 PS @ 9,700 rpm ہے؛ KTM 200 Duke کی 25 PS @ 10,000 rpm۔
KTM 200 Duke اور TVS Apache RTR 310 میں کون ہلکی ہے؟
KTM 200 Duke کا وزن تقریباً 159 کلو اور TVS Apache RTR 310 کا 169 کلو ہے، اس لیے KTM 200 Duke سنبھالنا آسان ہے۔
KTM 200 Duke یا TVS Apache RTR 310: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور اہم ہے تو KTM 200 Duke لیں۔ اگر سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈ, سب سے نیچی سیٹ زیادہ اہم ہے تو TVS Apache RTR 310۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
KTM 200 Duke کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- KTM 200 Duke: Subjekt666, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
- Benelli TRK 502: AVMOTO, cut-out by Auge=mit, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔