KTM 200 Duke2020–2023
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 199.5 cc
- 25 PS
- ~35 km/l
- 159 kg
بائیکس کا موازنہ
KTM 200 Duke بمقابلہ Hero Splendor Plus بمقابلہ TVS Apache RTR 160
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
Hero Splendor Plus
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 97.2 cc
- 8 PS
- ~65 km/l
- 112 kg
تصویر میں پرانا ورژنTVS Apache RTR 160
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 160 cc
- 16 PS
- ~45 km/l
- 137 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- KTM 200 Duke4
- Hero Splendor Plus4
- TVS Apache RTR 1601
- سب سے زیادہ طاقتKTM 200 Duke25 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤKTM 200 Duke19.3 Nm
- سب سے اچھی مائلیجHero Splendor Plus~65 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورHero Splendor Plus~637 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)KTM 200 Duke157 PS/t
- سب سے ہلکیHero Splendor Plus112 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈKTM 200 Duke135 km/h
- سب سے نیچی سیٹHero Splendor Plus785 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 160180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  KTM 200 Duke |  Hero Splendor Plus |  TVS Apache RTR 160 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | کے ٹی ایم · Austria | ہیرو · India | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | روزمرہ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~35 km/l | ~65 km/l | ~45 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 13.5 L | 9.8 L | 12 L |
| فل ٹینکی پر | ~473 km | ~637 km | ~540 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 199.5 cc | 97.2 cc | 160 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ہوا | ہوا |
| طاقت | 25 PS @ 10,000 rpm | 8 PS @ 8,000 rpm | 16 PS @ 8,750 rpm |
| ٹارک | 19.3 Nm @ 8,000 rpm | 8.05 Nm @ 6,000 rpm | 13.9 Nm @ 7,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 157 PS / tonne | 71 PS / tonne | 117 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 135 km/h | 87 km/h | 114 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 4 گیئر | 5 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اور کک | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 159 kg (تیل سمیت) | 112 kg (تیل سمیت) | 137 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 822 mm | 785 mm | 790 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 155 mm | 165 mm | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,357 mm | 1,236 mm | 1,300 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 230 | Drum / Drum | Disc 270 / Disc 200 |
| اے بی ایس | اگلا پہیہ | نہیں (جڑے بریک) | اگلا پہیہ |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/70-17 / 150/60-17 | 2.75-18 / 2.75-18 | 90/90-17 / 110/80-17 |
| سسپنشن (آگے / پیچھے) | 43 mm upside-down fork / Monoshock | — | — |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- KTM 200 Duke—مہینہ
- Hero Splendor Plus—مہینہ
- TVS Apache RTR 160—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
KTM 200 Duke اور Hero Splendor Plus میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں Hero Splendor Plus تقریباً 65 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور KTM 200 Duke تقریباً 35۔
KTM 200 Duke اور Hero Splendor Plus میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
KTM 200 Duke کی طاقت 25 PS @ 10,000 rpm ہے؛ Hero Splendor Plus کی 8 PS @ 8,000 rpm۔
KTM 200 Duke اور Hero Splendor Plus میں کون ہلکی ہے؟
Hero Splendor Plus کا وزن تقریباً 112 کلو اور KTM 200 Duke کا 159 کلو ہے، اس لیے Hero Splendor Plus سنبھالنا آسان ہے۔
KTM 200 Duke یا Hero Splendor Plus: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو KTM 200 Duke لیں۔ اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور زیادہ اہم ہے تو Hero Splendor Plus۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
KTM 200 Duke کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- KTM 200 Duke: Subjekt666, CC BY-SA 4.0
- Hero Splendor Plus: Sonachalam 2k Ramalingame, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 160: Sri ram, CC BY-SA 3.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔