تصویر میں پرانا ورژنHonda Activa 110
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 110 cc
- 7.8 PS
- ~50 km/l
- 106 kg
بائیکس کا موازنہ
Honda Activa 110 بمقابلہ بینیلی 302 ایس بمقابلہ Ducati Monster
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
تصویر میں پرانا ورژن
بینیلی 302 ایس
Rs 1,700,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 300 cc
- 38 PS
- ~25 km/l
Ducati Monster2021 on
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 937 cc
- 111 PS
- 188 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Honda Activa 1104
- Ducati Monster4
- بینیلی 302 ایس1
- سب سے زیادہ طاقتDucati Monster111 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Monster93 Nm
- سب سے اچھی مائلیجHonda Activa 110~50 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دوربینیلی 302 ایس~400 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Monster590 PS/t
- سب سے ہلکیHonda Activa 110106 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Monster230 km/h
- سب سے نیچی سیٹHonda Activa 110692 mm
- زمین سے سب سے اونچیHonda Activa 110162 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  Honda Activa 110 |  بینیلی 302 ایس |  Ducati Monster |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 1,700,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ہونڈا · Japan | بینیلی · Italy | ڈوکاٹی · Italy |
| بائیک کی قسم | اسکوٹر | اسٹریٹ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~50 km/l | ~25 km/l | — |
| پیٹرول ٹینکی | 5.3 L | 16 L | 14 L |
| فل ٹینکی پر | ~265 km | ~400 km | — |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 110 cc | 300 cc | 937 cc |
| سلنڈر | 1 | 2 | 2 |
| کولنگ | ہوا | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 7.8 PS @ 8,000 rpm | 38 PS @ 11,000 rpm | 111 PS @ 9,250 rpm |
| ٹارک | 8.9 Nm @ 5,500 rpm | 25.6 Nm @ 9,750 rpm | 93 Nm @ 6,500 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 74 PS / tonne | — | 590 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 85 km/h | — | 230 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | آٹومیٹک (CVT) | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 106 kg (تیل سمیت) | — | 188 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 692 mm | 795 mm | 820 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 162 mm | 140 mm | — |
| وہیل بیس | 1,260 mm | 1,410 mm | 1,474 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | — | 2,130 × 800 × 1,120 mm | — |
| رنگ | — | Black, Green, White | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Drum / Drum | Disc ×2 / Disc | Brembo M4.32 320 ×2 / Disc 245 |
| اے بی ایس | نہیں (جڑے بریک) | دونوں پہیے | دونوں پہیے، موڑ پر بھی |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 90/90-12 / 90/100-10 | 120/70-17 / 160/60-17 | 120/70-17 / 180/55-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- Honda Activa 110—مہینہ
- بینیلی 302 ایس—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
Honda Activa 110 اور بینیلی 302 ایس میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں Honda Activa 110 تقریباً 50 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی 302 ایس تقریباً 25۔
Honda Activa 110 اور بینیلی 302 ایس میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
بینیلی 302 ایس کی طاقت 38 PS @ 11,000 rpm ہے؛ Honda Activa 110 کی 7.8 PS @ 8,000 rpm۔
Honda Activa 110 یا بینیلی 302 ایس: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے اچھی مائلیج, سب سے ہلکی اہم ہے تو Honda Activa 110 لیں۔ اگر ایک ٹینکی میں سب سے دور زیادہ اہم ہے تو بینیلی 302 ایس۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
Honda Activa 110 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Honda Activa 110: Adityamadhav83, CC BY-SA 3.0
- Benelli 302S: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- Ducati Monster: Nicholas Gemini, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔