Hero Splendor Plus
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 97.2 cc
- 8 PS
- ~65 km/l
- 112 kg
بائیکس کا موازنہ
Hero Splendor Plus بمقابلہ Ducati Scrambler Classic بمقابلہ TVS Apache RTR 200 4V
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
Ducati Scrambler Classic2015–2018
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 803 cc
- 75 PS
- 172 kg
TVS Apache RTR 200 4V
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 198 cc
- 20.8 PS
- ~40 km/l
- 152 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Hero Splendor Plus4
- Ducati Scrambler Classic4
- TVS Apache RTR 200 4V1
- سب سے زیادہ طاقتDucati Scrambler Classic75 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Scrambler Classic68 Nm
- سب سے اچھی مائلیجHero Splendor Plus~65 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورHero Splendor Plus~637 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Scrambler Classic436 PS/t
- سب سے ہلکیHero Splendor Plus112 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Scrambler Classic200 km/h
- سب سے نیچی سیٹHero Splendor Plus785 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 200 4V180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  Hero Splendor Plus |  Ducati Scrambler Classic |  TVS Apache RTR 200 4V |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ہیرو · India | ڈوکاٹی · Italy | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | روزمرہ | کلاسک | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~65 km/l | — | ~40 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 9.8 L | 13.5 L | 12 L |
| فل ٹینکی پر | ~637 km | — | ~480 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 97.2 cc | 803 cc | 198 cc |
| سلنڈر | 1 | 2 | 1 |
| کولنگ | ہوا | ہوا | آئل اور ہوا |
| طاقت | 8 PS @ 8,000 rpm | 75 PS @ 8,250 rpm | 20.8 PS @ 9,000 rpm |
| ٹارک | 8.05 Nm @ 6,000 rpm | 68 Nm @ 5,750 rpm | 17.3 Nm @ 7,250 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 71 PS / tonne | 436 PS / tonne | 137 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 87 km/h | 200 km/h | 127 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 4 گیئر | 6 گیئر | 5 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اور کک | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 112 kg (تیل سمیت) | 172 kg (خشک) | 152 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 785 mm | 790 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | — | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,236 mm | 1,445 mm | 1,353 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Drum / Drum | Disc 330 / Disc 245 | Disc 270 / Disc 240 |
| اے بی ایس | نہیں (جڑے بریک) | دونوں پہیے | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 2.75-18 / 2.75-18 | 110/80-18 / 180/55-17 | 90/90-17 / 130/70-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- Hero Splendor Plus—مہینہ
- TVS Apache RTR 200 4V—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
Hero Splendor Plus اور Ducati Scrambler Classic میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
Ducati Scrambler Classic کی طاقت 75 PS @ 8,250 rpm ہے؛ Hero Splendor Plus کی 8 PS @ 8,000 rpm۔
Hero Splendor Plus اور Ducati Scrambler Classic میں کون ہلکی ہے؟
Hero Splendor Plus کا وزن تقریباً 112 کلو اور Ducati Scrambler Classic کا 172 کلو ہے، اس لیے Hero Splendor Plus سنبھالنا آسان ہے۔
Hero Splendor Plus یا Ducati Scrambler Classic: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور اہم ہے تو Hero Splendor Plus لیں۔ اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ زیادہ اہم ہے تو Ducati Scrambler Classic۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
Hero Splendor Plus کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Hero Splendor Plus: Sonachalam 2k Ramalingame, CC BY-SA 4.0
- Ducati Scrambler Classic: HansFritzvonUmlauts, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 200 4V: OffPoynt, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔