
Ducati Scrambler Classic2015–2018
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 803 cc
- 75 PS
- 172 kg
بائیکس کا موازنہ
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔

پاکستان میں نئی نہیں بکتی

پاکستان میں نئی نہیں بکتی
تصویر میں ملتا جلتا ورژنپاکستان میں نئی نہیں بکتی
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
| مکمل اسپیسیفیکیشن | Ducati Scrambler Classic | TVS Apache RTR 310 | Suzuki V-Strom 800DE |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ڈوکاٹی · Italy | ٹی وی ایس · India | سوزوکی · Japan |
| بائیک کی قسم | کلاسک | اسٹریٹ | ایڈونچر |
| مائلیج | — | ~30 km/l | — |
| پیٹرول ٹینکی | 13.5 L | 11 L | 20 L |
| فل ٹینکی پر | — | ~330 km | — |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 803 cc | 312 cc | 776 cc |
| سلنڈر | 2 | 1 | 2 |
| کولنگ | ہوا | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 75 PS @ 8,250 rpm | 35.6 PS @ 9,700 rpm | 84.3 PS @ 8,500 rpm |
| ٹارک | 68 Nm @ 5,750 rpm | 28.7 Nm @ 6,650 rpm | 78 Nm @ 6,800 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 436 PS / tonne | 211 PS / tonne | 367 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 200 km/h | 150 km/h | 200 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 172 kg (خشک) | 169 kg (تیل سمیت) | 230 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 790 mm | 800 mm | 855 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 180 mm | 220 mm |
| وہیل بیس | 1,445 mm | 1,358 mm | 1,570 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 330 / Disc 245 | Disc 300 / Disc 240 | Disc 310 ×2 / Disc 260 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/80-18 / 180/55-17 | 110/70-17 / 150/60-17 | 90/90-21 / 150/70-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
Ducati Scrambler Classic کی طاقت 75 PS @ 8,250 rpm ہے؛ TVS Apache RTR 310 کی 35.6 PS @ 9,700 rpm۔
TVS Apache RTR 310 کا وزن تقریباً 169 کلو اور Ducati Scrambler Classic کا 172 کلو ہے، اس لیے TVS Apache RTR 310 سنبھالنا آسان ہے۔
اگر سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن), سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈ اہم ہے تو Ducati Scrambler Classic لیں۔ اگر سب سے ہلکی زیادہ اہم ہے تو TVS Apache RTR 310۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
آن لائن · فوراً جواب
یہ AI اسسٹنٹ ہے، غلطی ہو سکتی ہے۔ ذاتی معلومات شیئر نہ کریں۔ · WhatsApp