
Ducati Scrambler Classic2015–2018
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 803 cc
- 75 PS
- 172 kg
بائیکس کا موازنہ
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔

پاکستان میں نئی نہیں بکتی
تصویر میں ملتا جلتا ورژنپاکستان میں نئی نہیں بکتی
تصویر میں پرانا ورژنپاکستان میں نئی نہیں بکتی
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
| مکمل اسپیسیفیکیشن | Ducati Scrambler Classic | Suzuki V-Strom 800DE | TVS Apache RTR 160 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ڈوکاٹی · Italy | سوزوکی · Japan | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | کلاسک | ایڈونچر | اسٹریٹ |
| مائلیج | — | — | ~45 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 13.5 L | 20 L | 12 L |
| فل ٹینکی پر | — | — | ~540 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 803 cc | 776 cc | 160 cc |
| سلنڈر | 2 | 2 | 1 |
| کولنگ | ہوا | ریڈی ایٹر | ہوا |
| طاقت | 75 PS @ 8,250 rpm | 84.3 PS @ 8,500 rpm | 16 PS @ 8,750 rpm |
| ٹارک | 68 Nm @ 5,750 rpm | 78 Nm @ 6,800 rpm | 13.9 Nm @ 7,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 436 PS / tonne | 367 PS / tonne | 117 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 200 km/h | 200 km/h | 114 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 5 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 172 kg (خشک) | 230 kg (تیل سمیت) | 137 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 790 mm | 855 mm | 790 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 220 mm | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,445 mm | 1,570 mm | 1,300 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 330 / Disc 245 | Disc 310 ×2 / Disc 260 | Disc 270 / Disc 200 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | دونوں پہیے | اگلا پہیہ |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/80-18 / 180/55-17 | 90/90-21 / 150/70-17 | 90/90-17 / 110/80-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
Suzuki V-Strom 800DE کی طاقت 84.3 PS @ 8,500 rpm ہے؛ Ducati Scrambler Classic کی 75 PS @ 8,250 rpm۔
Ducati Scrambler Classic کا وزن تقریباً 172 کلو اور Suzuki V-Strom 800DE کا 230 کلو ہے، اس لیے Ducati Scrambler Classic سنبھالنا آسان ہے۔
اگر سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن), سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈ اہم ہے تو Ducati Scrambler Classic لیں۔ اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ زیادہ اہم ہے تو Suzuki V-Strom 800DE۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
آن لائن · فوراً جواب
یہ AI اسسٹنٹ ہے، غلطی ہو سکتی ہے۔ ذاتی معلومات شیئر نہ کریں۔ · WhatsApp