Ducati Scrambler Classic2015–2018
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 803 cc
- 75 PS
- 172 kg
بائیکس کا موازنہ
Ducati Scrambler Classic بمقابلہ ہائی اسپیڈ ایس آر 70 بمقابلہ TVS Apache RTR 310
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
ہائی اسپیڈ ایس آر 70
Rs 108,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 72 cc
- ~50 km/l
- 82 kg
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Ducati Scrambler Classic5
- ہائی اسپیڈ ایس آر 703
- TVS Apache RTR 3101
- سب سے زیادہ طاقتDucati Scrambler Classic75 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Scrambler Classic68 Nm
- سب سے اچھی مائلیجہائی اسپیڈ ایس آر 70~50 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورہائی اسپیڈ ایس آر 70~400 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Scrambler Classic436 PS/t
- سب سے ہلکیہائی اسپیڈ ایس آر 7082 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Scrambler Classic200 km/h
- سب سے نیچی سیٹDucati Scrambler Classic790 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  Ducati Scrambler Classic |  ہائی اسپیڈ ایس آر 70 |  TVS Apache RTR 310 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | Rs 108,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ڈوکاٹی · Italy | ہائی اسپیڈ · Pakistan | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | کلاسک | روزمرہ | اسٹریٹ |
| مائلیج | — | ~50 km/l | ~30 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 13.5 L | 8 L | 11 L |
| فل ٹینکی پر | — | ~400 km | ~330 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 803 cc | 72 cc | 312 cc |
| سلنڈر | 2 | 1 | 1 |
| کولنگ | ہوا | ہوا | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 75 PS @ 8,250 rpm | — | 35.6 PS @ 9,700 rpm |
| ٹارک | 68 Nm @ 5,750 rpm | — | 28.7 Nm @ 6,650 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 436 PS / tonne | — | 211 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 200 km/h | — | 150 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | کاربوریٹر | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 4 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | کک | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 172 kg (خشک) | 82 kg (خشک) | 169 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 790 mm | — | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 136 mm | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,445 mm | — | 1,358 mm |
| رنگ | — | Black, Red | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 330 / Disc 245 | Drum / Drum | Disc 300 / Disc 240 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | نہیں | دونوں پہیے، موڑ پر بھی |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 110/80-18 / 180/55-17 | 2.25-17 / 2.50-17 | 110/70-17 / 150/60-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- ہائی اسپیڈ ایس آر 70—مہینہ
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
Ducati Scrambler Classic اور ہائی اسپیڈ ایس آر 70 میں کون ہلکی ہے؟
ہائی اسپیڈ ایس آر 70 کا وزن تقریباً 82 کلو اور Ducati Scrambler Classic کا 172 کلو ہے، اس لیے ہائی اسپیڈ ایس آر 70 سنبھالنا آسان ہے۔
Ducati Scrambler Classic یا ہائی اسپیڈ ایس آر 70: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو Ducati Scrambler Classic لیں۔ اگر سب سے اچھی مائلیج, ایک ٹینکی میں سب سے دور زیادہ اہم ہے تو ہائی اسپیڈ ایس آر 70۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
Ducati Scrambler Classic کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Ducati Scrambler Classic: HansFritzvonUmlauts, CC BY-SA 4.0
- Hi Speed SR 70: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔