Ducati Monster2021 on
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 937 cc
- 111 PS
- 188 kg
بائیکس کا موازنہ
Ducati Monster بمقابلہ TVS Apache RTR 310 بمقابلہ Bajaj Pulsar NS200
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
Bajaj Pulsar NS200
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 199.5 cc
- 24.5 PS
- ~35 km/l
- 159 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Ducati Monster4
- Bajaj Pulsar NS2003
- TVS Apache RTR 3102
- سب سے زیادہ طاقتDucati Monster111 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤDucati Monster93 Nm
- سب سے اچھی مائلیجBajaj Pulsar NS200~35 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورBajaj Pulsar NS200~420 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Ducati Monster590 PS/t
- سب سے ہلکیBajaj Pulsar NS200159 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈDucati Monster230 km/h
- سب سے نیچی سیٹTVS Apache RTR 310800 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  Ducati Monster |  TVS Apache RTR 310 |  Bajaj Pulsar NS200 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | ڈوکاٹی · Italy | ٹی وی ایس · India | بجاج · India |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | اسٹریٹ | اسٹریٹ |
| مائلیج | — | ~30 km/l | ~35 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 14 L | 11 L | 12 L |
| فل ٹینکی پر | — | ~330 km | ~420 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 937 cc | 312 cc | 199.5 cc |
| سلنڈر | 2 | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 111 PS @ 9,250 rpm | 35.6 PS @ 9,700 rpm | 24.5 PS @ 9,750 rpm |
| ٹارک | 93 Nm @ 6,500 rpm | 28.7 Nm @ 6,650 rpm | 18.7 Nm @ 8,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 590 PS / tonne | 211 PS / tonne | 154 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | 230 km/h | 150 km/h | 136 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 188 kg (تیل سمیت) | 169 kg (تیل سمیت) | 159 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 820 mm | 800 mm | 805 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 180 mm | 168 mm |
| وہیل بیس | 1,474 mm | 1,358 mm | 1,363 mm |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Brembo M4.32 320 ×2 / Disc 245 | Disc 300 / Disc 240 | Disc 300 / Disc 230 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے، موڑ پر بھی | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 120/70-17 / 180/55-17 | 110/70-17 / 150/60-17 | 100/80-17 / 130/70-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
- Bajaj Pulsar NS200—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
Ducati Monster اور TVS Apache RTR 310 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
Ducati Monster کی طاقت 111 PS @ 9,250 rpm ہے؛ TVS Apache RTR 310 کی 35.6 PS @ 9,700 rpm۔
Ducati Monster اور TVS Apache RTR 310 میں کون ہلکی ہے؟
TVS Apache RTR 310 کا وزن تقریباً 169 کلو اور Ducati Monster کا 188 کلو ہے، اس لیے TVS Apache RTR 310 سنبھالنا آسان ہے۔
Ducati Monster یا TVS Apache RTR 310: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو Ducati Monster لیں۔ اگر سب سے نیچی سیٹ, زمین سے سب سے اونچی زیادہ اہم ہے تو TVS Apache RTR 310۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
Ducati Monster کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Ducati Monster: Nicholas Gemini, CC BY-SA 4.0
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
- Bajaj Pulsar NS200: EEIM, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔