بینیلی ٹی آر کے 502
Rs 2,475,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 500 cc
- 48 PS
- ~22 km/l
- 213 kg
بائیکس کا موازنہ
بینیلی ٹی آر کے 502 بمقابلہ سوزوکی جی آر 150 بمقابلہ بینیلی 302 ایس
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
سوزوکی جی آر 150
Rs 552,900
سرکاری قیمت
- 149 cc
- 133 kg
بینیلی 302 ایس
Rs 1,700,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 300 cc
- 38 PS
- ~25 km/l
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- بینیلی ٹی آر کے 5024
- سوزوکی جی آر 1502
- بینیلی 302 ایس2
- سب سے سستیسوزوکی جی آر 150Rs 552,900
- سب سے زیادہ طاقتبینیلی ٹی آر کے 50248 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤبینیلی ٹی آر کے 50246 Nm
- سب سے اچھی مائلیجبینیلی 302 ایس~25 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دوربینیلی ٹی آر کے 502~440 km
- سب سے ہلکیسوزوکی جی آر 150133 kg
- سب سے نیچی سیٹبینیلی 302 ایس795 mm
- زمین سے سب سے اونچیبینیلی ٹی آر کے 502190 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  بینیلی ٹی آر کے 502 |  سوزوکی جی آر 150 |  بینیلی 302 ایس |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | Rs 2,475,000 | Rs 552,900 | Rs 1,700,000 |
| برانڈ | بینیلی · Italy | سوزوکی · Japan | بینیلی · Italy |
| بائیک کی قسم | ایڈونچر | اسٹینڈرڈ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~22 km/l | — | ~25 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 20 L | 12.5 L | 16 L |
| فل ٹینکی پر | ~440 km | — | ~400 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 500 cc | 149 cc | 300 cc |
| سلنڈر | 2 | 1 | 2 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ہوا | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 48 PS @ 8,500 rpm | — | 38 PS @ 11,000 rpm |
| ٹارک | 46 Nm @ 6,000 rpm | — | 25.6 Nm @ 9,750 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 225 PS / tonne | — | — |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | — | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 5 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اور کک | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 213 kg (خشک) | 133 kg (خشک) | — |
| سیٹ کی اونچائی | 800 mm | — | 795 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 190 mm | 165 mm | 140 mm |
| وہیل بیس | 1,505 mm | 1,310 mm | 1,410 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | — | 2,055 × 750 × 1,075 mm | 2,130 × 800 × 1,120 mm |
| رنگ | Black, Red, White | Black | Black, Green, White |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 320 ×2 / Disc 260 | Disc / Drum | Disc ×2 / Disc |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | — | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 120/70-17 / 160/60-17 | 2.75 – 18 / 90/90 – 18 M/C | 120/70-17 / 160/60-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- بینیلی ٹی آر کے 502—مہینہ
- بینیلی 302 ایس—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
بینیلی ٹی آر کے 502 اور سوزوکی جی آر 150 میں کون سستی ہے؟
سوزوکی جی آر 150، بینیلی ٹی آر کے 502 سے تقریباً Rs 1,922,100 سستی ہے۔
بینیلی ٹی آر کے 502 اور سوزوکی جی آر 150 میں کون ہلکی ہے؟
سوزوکی جی آر 150 کا وزن تقریباً 133 کلو اور بینیلی ٹی آر کے 502 کا 213 کلو ہے، اس لیے سوزوکی جی آر 150 سنبھالنا آسان ہے۔
بینیلی ٹی آر کے 502 یا سوزوکی جی آر 150: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو بینیلی ٹی آر کے 502 لیں۔ اگر سب سے سستی, سب سے ہلکی زیادہ اہم ہے تو سوزوکی جی آر 150۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
بینیلی ٹی آر کے 502 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Benelli TRK 502: AVMOTO, cut-out by Auge=mit, CC BY-SA 4.0
- Benelli 302S: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔