بینیلی امپیریل 400
Rs 1,585,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 374 cc
- 21 PS
- ~30 km/l
- 205 kg
بائیکس کا موازنہ
بینیلی امپیریل 400 بمقابلہ بینیلی ٹی این ٹی 150 بمقابلہ TVS Apache RTR 310
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
بینیلی ٹی این ٹی 150
Rs 830,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 150 cc
- 14.2 PS
- ~35 km/l
- 144 kg
TVS Apache RTR 310
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 312 cc
- 35.6 PS
- ~30 km/l
- 169 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- بینیلی ٹی این ٹی 1504
- TVS Apache RTR 3103
- بینیلی امپیریل 4002
- سب سے سستیبینیلی ٹی این ٹی 150Rs 830,000
- سب سے زیادہ طاقتTVS Apache RTR 31035.6 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤبینیلی امپیریل 40029 Nm
- سب سے اچھی مائلیجبینیلی ٹی این ٹی 150~35 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دوربینیلی ٹی این ٹی 150~473 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)TVS Apache RTR 310211 PS/t
- سب سے ہلکیبینیلی ٹی این ٹی 150144 kg
- سب سے نیچی سیٹبینیلی امپیریل 400780 mm
- زمین سے سب سے اونچیTVS Apache RTR 310180 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  بینیلی امپیریل 400 |  بینیلی ٹی این ٹی 150 |  TVS Apache RTR 310 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | Rs 1,585,000 | Rs 830,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | بینیلی · Italy | بینیلی · Italy | ٹی وی ایس · India |
| بائیک کی قسم | کلاسک | اسٹریٹ | اسٹریٹ |
| مائلیج | ~30 km/l | ~35 km/l | ~30 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 12 L | 13.5 L | 11 L |
| فل ٹینکی پر | ~360 km | ~473 km | ~330 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 374 cc | 150 cc | 312 cc |
| سلنڈر | 1 | 1 | 1 |
| کولنگ | ہوا | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 21 PS @ 5,500 rpm | 14.2 PS @ 9,000 rpm | 35.6 PS @ 9,700 rpm |
| ٹارک | 29 Nm @ 3,500 rpm | 11.5 Nm @ 7,000 rpm | 28.7 Nm @ 6,650 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | 102 PS / tonne | 99 PS / tonne | 211 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | — | — | 150 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 5 گیئر | 5 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | 205 kg (تیل سمیت) | 144 kg (خشک) | 169 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 780 mm | 780 mm | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 170 mm | 180 mm |
| وہیل بیس | 1,440 mm | 1,360 mm | 1,358 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | 2,170 × 815 × 1,140 mm | 2,065 × 810 × 1,075 mm | — |
| رنگ | Black, Red, White | Black, Red, White | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc 300 / Disc 240 | Disc / Disc | Disc 300 / Disc 240 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | — | دونوں پہیے، موڑ پر بھی |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 100/90-19 / 130/80-18 | 100/80-17 / 130/70-17 | 110/70-17 / 150/60-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- بینیلی امپیریل 400—مہینہ
- بینیلی ٹی این ٹی 150—مہینہ
- TVS Apache RTR 310—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
بینیلی امپیریل 400 اور بینیلی ٹی این ٹی 150 میں کون سستی ہے؟
بینیلی ٹی این ٹی 150، بینیلی امپیریل 400 سے تقریباً Rs 755,000 سستی ہے۔
بینیلی امپیریل 400 اور بینیلی ٹی این ٹی 150 میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں بینیلی ٹی این ٹی 150 تقریباً 35 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی امپیریل 400 تقریباً 30۔
بینیلی امپیریل 400 اور بینیلی ٹی این ٹی 150 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
بینیلی امپیریل 400 کی طاقت 21 PS @ 5,500 rpm ہے؛ بینیلی ٹی این ٹی 150 کی 14.2 PS @ 9,000 rpm۔
بینیلی امپیریل 400 اور بینیلی ٹی این ٹی 150 میں کون ہلکی ہے؟
بینیلی ٹی این ٹی 150 کا وزن تقریباً 144 کلو اور بینیلی امپیریل 400 کا 205 کلو ہے، اس لیے بینیلی ٹی این ٹی 150 سنبھالنا آسان ہے۔
بینیلی امپیریل 400 یا بینیلی ٹی این ٹی 150: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ کھنچاؤ, سب سے نیچی سیٹ اہم ہے تو بینیلی امپیریل 400 لیں۔ اگر سب سے سستی, سب سے اچھی مائلیج زیادہ اہم ہے تو بینیلی ٹی این ٹی 150۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
بینیلی امپیریل 400 کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Benelli Imperiale 400: Mojmir Churavy, CC BY-SA 4.0
- Benelli TNT 150i: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- TVS Apache RTR 310: Crazyranga, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔