بینیلی 302 ایس
Rs 1,700,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 300 cc
- 38 PS
- ~25 km/l
بائیکس کا موازنہ
بینیلی 302 ایس بمقابلہ Yamaha NMAX 155 بمقابلہ Hero Splendor Plus
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
Yamaha NMAX 155
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 155 cc
- 15.1 PS
- ~40 km/l
- 131 kg
Hero Splendor Plus
پاکستان میں نئی نہیں بکتی
- 97.2 cc
- 8 PS
- ~65 km/l
- 112 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- Hero Splendor Plus4
- Yamaha NMAX 1553
- بینیلی 302 ایس2
- سب سے زیادہ طاقتبینیلی 302 ایس38 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤبینیلی 302 ایس25.6 Nm
- سب سے اچھی مائلیجHero Splendor Plus~65 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورHero Splendor Plus~637 km
- سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن)Yamaha NMAX 155115 PS/t
- سب سے ہلکیHero Splendor Plus112 kg
- سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈYamaha NMAX 155110 km/h
- سب سے نیچی سیٹYamaha NMAX 155765 mm
- زمین سے سب سے اونچیHero Splendor Plus165 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  بینیلی 302 ایس |  Yamaha NMAX 155 |  Hero Splendor Plus |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | Rs 1,700,000 | پاکستان میں نئی نہیں بکتی | پاکستان میں نئی نہیں بکتی |
| برانڈ | بینیلی · Italy | یاماہا · Japan | ہیرو · India |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | اسکوٹر | روزمرہ |
| مائلیج | ~25 km/l | ~40 km/l | ~65 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 16 L | 7.1 L | 9.8 L |
| فل ٹینکی پر | ~400 km | ~284 km | ~637 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 300 cc | 155 cc | 97.2 cc |
| سلنڈر | 2 | 1 | 1 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ریڈی ایٹر | ہوا |
| طاقت | 38 PS @ 11,000 rpm | 15.1 PS @ 8,000 rpm | 8 PS @ 8,000 rpm |
| ٹارک | 25.6 Nm @ 9,750 rpm | 14 Nm @ 6,500 rpm | 8.05 Nm @ 6,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | — | 115 PS / tonne | 71 PS / tonne |
| ٹاپ اسپیڈ | — | 110 km/h | 87 km/h |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | آٹومیٹک (CVT) | 4 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اور کک |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | — | 131 kg (تیل سمیت) | 112 kg (تیل سمیت) |
| سیٹ کی اونچائی | 795 mm | 765 mm | 785 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 140 mm | — | 165 mm |
| وہیل بیس | 1,410 mm | 1,340 mm | 1,236 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | 2,130 × 800 × 1,120 mm | — | — |
| رنگ | Black, Green, White | — | — |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc ×2 / Disc | Disc 230 / Disc 230 | Drum / Drum |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | دونوں پہیے | نہیں (جڑے بریک) |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 120/70-17 / 160/60-17 | 110/70-13 / 130/70-13 | 2.75-18 / 2.75-18 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- بینیلی 302 ایس—مہینہ
- Yamaha NMAX 155—مہینہ
- Hero Splendor Plus—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
بینیلی 302 ایس اور Yamaha NMAX 155 میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں Yamaha NMAX 155 تقریباً 40 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی 302 ایس تقریباً 25۔
بینیلی 302 ایس اور Yamaha NMAX 155 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
بینیلی 302 ایس کی طاقت 38 PS @ 11,000 rpm ہے؛ Yamaha NMAX 155 کی 15.1 PS @ 8,000 rpm۔
بینیلی 302 ایس یا Yamaha NMAX 155: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے زیادہ طاقت, سب سے زیادہ کھنچاؤ اہم ہے تو بینیلی 302 ایس لیں۔ اگر سب سے تیز (طاقت بمقابلہ وزن), سب سے زیادہ ٹاپ اسپیڈ زیادہ اہم ہے تو Yamaha NMAX 155۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
بینیلی 302 ایس کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Benelli 302S: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- Yamaha NMAX 155: Chanokchon, CC BY-SA 4.0
- Hero Splendor Plus: Sonachalam 2k Ramalingame, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔