بینیلی 302 ایس
Rs 1,700,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 300 cc
- 38 PS
- ~25 km/l
بائیکس کا موازنہ
بینیلی 302 ایس بمقابلہ ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 بمقابلہ بینیلی ٹی آر کے 502
پہلے دیکھیں قیمت، طاقت، پیٹرول اور وزن میں کون آگے ہے، پھر ہر چیز ساتھ ساتھ۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
ہائی اسپیڈ انفینٹی 150
Rs 420,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 149 cc
- 11.6 PS
- ~35 km/l
بینیلی ٹی آر کے 502
Rs 2,475,000
ڈیلر لسٹ قیمت
- 500 cc
- 48 PS
- ~22 km/l
- 213 kg
کون کس میں آگے
پوری ٹیبل سے پہلے مختصر جواب۔
- ہائی اسپیڈ انفینٹی 1503
- بینیلی ٹی آر کے 5023
- بینیلی 302 ایس1
- سب سے سستیہائی اسپیڈ انفینٹی 150Rs 420,000
- سب سے زیادہ طاقتبینیلی ٹی آر کے 50248 PS
- سب سے زیادہ کھنچاؤبینیلی ٹی آر کے 50246 Nm
- سب سے اچھی مائلیجہائی اسپیڈ انفینٹی 150~35 km/l
- ایک ٹینکی میں سب سے دورہائی اسپیڈ انفینٹی 150~525 km
- سب سے نیچی سیٹبینیلی 302 ایس795 mm
- زمین سے سب سے اونچیبینیلی ٹی آر کے 502190 mm
مکمل اسپیسیفیکیشن
| مکمل اسپیسیفیکیشن |  بینیلی 302 ایس |  ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 |  بینیلی ٹی آر کے 502 |
|---|---|---|---|
| قیمت اور خرچہ | |||
| پاکستان میں قیمت | Rs 1,700,000 | Rs 420,000 | Rs 2,475,000 |
| برانڈ | بینیلی · Italy | ہائی اسپیڈ · Pakistan | بینیلی · Italy |
| بائیک کی قسم | اسٹریٹ | کلاسک | ایڈونچر |
| مائلیج | ~25 km/l | ~35 km/l | ~22 km/l |
| پیٹرول ٹینکی | 16 L | 15 L | 20 L |
| فل ٹینکی پر | ~400 km | ~525 km | ~440 km |
| انجن اور کارکردگی | |||
| انجن | 300 cc | 149 cc | 500 cc |
| سلنڈر | 2 | 1 | 2 |
| کولنگ | ریڈی ایٹر | ہوا | ریڈی ایٹر |
| طاقت | 38 PS @ 11,000 rpm | 11.6 PS @ 8,000 rpm | 48 PS @ 8,500 rpm |
| ٹارک | 25.6 Nm @ 9,750 rpm | 10 Nm @ 7,500 rpm | 46 Nm @ 6,000 rpm |
| طاقت بمقابلہ وزن | — | — | 225 PS / tonne |
| فیول سسٹم | فیول انجیکشن | کاربوریٹر | فیول انجیکشن |
| گیئر اور کنٹرول | |||
| گیئر | 6 گیئر | 5 گیئر | 6 گیئر |
| اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ | سیلف اسٹارٹ |
| سائز اور وزن | |||
| وزن | — | — | 213 kg (خشک) |
| سیٹ کی اونچائی | 795 mm | — | 800 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 140 mm | 160 mm | 190 mm |
| وہیل بیس | 1,410 mm | — | 1,505 mm |
| لمبائی × چوڑائی × اونچائی | 2,130 × 800 × 1,120 mm | 1,950 × 770 × 1,080 mm | — |
| رنگ | Black, Green, White | Black, Grey, Green, Red, White | Black, Red, White |
| بریک، ٹائر اور سسپنشن | |||
| بریک (آگے / پیچھے) | Disc ×2 / Disc | Disc / Drum | Disc 320 ×2 / Disc 260 |
| اے بی ایس | دونوں پہیے | نہیں | دونوں پہیے |
| ٹائر (آگے / پیچھے) | 120/70-17 / 160/60-17 | — | 120/70-17 / 160/60-17 |
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔
مفت، سائن اپ کے بغیر
پیٹرول کا خرچہ کتنا ہوگا؟
روزانہ کتنا چلاتے ہیں اور آج پیٹرول کی قیمت لکھیں۔
- بینیلی 302 ایس—مہینہ
- ہائی اسپیڈ انفینٹی 150—مہینہ
- بینیلی ٹی آر کے 502—مہینہ
لوگ کیا پوچھتے ہیں
بینیلی 302 ایس اور ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 میں کون سستی ہے؟
ہائی اسپیڈ انفینٹی 150، بینیلی 302 ایس سے تقریباً Rs 1,280,000 سستی ہے۔
بینیلی 302 ایس اور ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 میں مائلیج کس کی بہتر ہے؟
عام چلانے میں ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 تقریباً 35 کلومیٹر فی لیٹر دیتی ہے اور بینیلی 302 ایس تقریباً 25۔
بینیلی 302 ایس اور ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 میں کون زیادہ طاقتور ہے؟
بینیلی 302 ایس کی طاقت 38 PS @ 11,000 rpm ہے؛ ہائی اسپیڈ انفینٹی 150 کی 11.6 PS @ 8,000 rpm۔
بینیلی 302 ایس یا ہائی اسپیڈ انفینٹی 150: کون سی خریدوں؟
اگر سب سے نیچی سیٹ اہم ہے تو بینیلی 302 ایس لیں۔ اگر سب سے سستی, سب سے اچھی مائلیج زیادہ اہم ہے تو ہائی اسپیڈ انفینٹی 150۔ واٹس ایپ پر پوچھیں، ہم مدد کریں گے۔
بینیلی 302 ایس کا موازنہ کریں
مشہور موازنے
پاکستان میں لوگ سب سے زیادہ کن کا موازنہ کرتے ہیں، اور دنیا کے چند مشہور مقابلے۔
- ہونڈا سی ڈی 70vsیونائیٹڈ یو ایس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsروڈ پرنس پیشن پلس 70
- ہونڈا سی ڈی 70vsسپر پاور ایس پی 70 ڈالر
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا سی ڈی 70 ڈریم
- ہونڈا سی ڈی 70vsHero Splendor Plus
- ہونڈا سی ڈی 70vsہونڈا پرائیڈر
- ہونڈا پرائیڈرvsسوزوکی جی ڈی 110 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsیاماہا وائی بی 125 زیڈ
- ہونڈا سی جی 125vsیونائیٹڈ یو ایس 125
- ہونڈا سی جی 125vsہونڈا سی جی 125 ایس
- ہونڈا سی جی 125vsکراؤن سی آر 125
- ہونڈا سی جی 125vsHonda Shine 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125
- ہونڈا سی بی 125 ایفvsسوزوکی جی ایس ایکس 125
- سوزوکی جی ایس 150vsہونڈا سی جی 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsسوزوکی جی آر 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsروڈ پرنس ویگو 150
- ہونڈا سی بی 150 ایفvsBajaj Pulsar NS160
- یاماہا وائی بی آر 125vsیاماہا وائی بی آر 125 جی
- Yamaha YZF-R15 V4vsKTM RC 390
- Yamaha MT-15 V2vsKTM 200 Duke
- Yamaha YZF-R3vsKawasaki Ninja 500
- KTM 390 DukevsBajaj Pulsar NS400Z
- Bajaj Pulsar NS200vsTVS Apache RTR 200 4V
- Royal Enfield Classic 350vsHonda CB350 H'ness
- Royal Enfield Hunter 350vsTriumph Speed 400
- Royal Enfield Himalayan 450vsKTM 390 Adventure
- Royal Enfield Interceptor 650vsRoyal Enfield Continental GT 650
- بینیلی امپیریل 400vsRoyal Enfield Classic 350
- بینیلی ٹی آر کے 502vsRoyal Enfield Himalayan 450
- بینیلی لیونچینو 500vsRoyal Enfield Interceptor 650
- Yamaha MT-07vsKawasaki Z650
- Yamaha MT-09vsTriumph Street Triple 765 RS
- Honda CBR650RvsKawasaki Ninja 500
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja ZX-10R
- Suzuki HayabusavsKawasaki Ninja H2R
- Yamaha YZF-R1vsBMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 RvsAprilia RSV4
- BMW R 1300 GSvsSuzuki V-Strom 800DE
- Honda Activa 110vsTVS Ntorq 125
- Yamaha NMAX 155vsVespa Primavera 150
تمام برانڈز
برانڈ پر ٹیپ کریں اور اس کی بائیکس دیکھیں۔
تصاویر
- Benelli 302S: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- Hi Speed Infinity 150: PakWheels (کمپنی کی تصویر)
- Benelli TRK 502: AVMOTO, cut-out by Auge=mit, CC BY-SA 4.0
مفت، سائن اپ کے بغیر
واٹس ایپ پر پوچھیں
یہ اعداد ہر کمپنی کے اپنے دعوے ہیں۔ مائلیج اندازاً ہے اور چلانے کے انداز پر منحصر ہے۔ قیمتیں بدلتی رہتی ہیں، خریدنے سے پہلے ڈیلر سے پوچھ لیں۔